A continuación te detallamos algunas de las dudas y preguntas que nos hacen nuestros clientes:
〉¿Qué diferencia hay entre los chalecos mecánicos y electrónicos?
CHALECOS MECÁNICOS
* Ventajas:
– Al ir encima de la chaqueta la protección es más completa, teniendo más superficie de infladoy protegiendo más la amplitud del torso.
– Su accionamiento es prácticamente infalible, al ser mecánico e ir enganchado a la moto se activa siempre que nos separemos mínimamente de ella y hagamos una fuerza superior a 30kg. El chaleco mecánico es muy difícil que salte por error si se te olvida desengancharte.
– Los cartuchos de CO2 son muy económicos (al contrario de los electrónicos) y solo tienes que sustituir el cartucho (se tarda entorno a 1-2 minutos) para que el chaleco vuelve a estar activo.
* Desventajas:
– Su principal desventaja es que el chaleco se debe enganchar al chasis de la moto a través de un cable elástico. En realidad, tampoco es una gran contra, ya que con un simple «click» en la hebilla al subirse a la moto, estás ya protegido.
CHALECOS ELECTRÓNICOS
* Ventajas:
– Su principal ventaja es que no tienen que ir enganchados al chasis de la moto, se activan gracias a unos sensores de velocidad, aceleración/desaceleración, GPS, inclinación, etc.
* Desventajas:
– Su coste es mucho mayor, no solo la compra, sino también el mantenimiento y las recargas. Además se debe revisar periódicamente.
– Algunos de los chalecos (como el de la marca Furygan) llevan gastos asociados con el pago de cuotas (mensuales o anuales) por el servicio de telemetría que ofrecen para el buen funcionamiento. También se tiene la opción de comprar la centralita y que sea tuya para siempre.
– Otra desventaja, es que el funcionamiento está condicionado al correcto funcionamiento de los sensores y la cobertura GPS, esto, evidentemente, al tratarse de electrónica, puede fallar.
– Por otra parte, los chalecos electrónicos cuentan con una batería que se debe recargar, ya que tienen una autonomía limitada.
〉¿Se activa el sistema si me bajo de la moto sin desabrocharme la hebilla?
En el caso de los chalecos/chaquetas mecánicas se activa mediante un cordón disparador sujeto al chasis de la moto, que se inserta en el chaleco al subir y bajar del vehículo. Es muy improbable que el chaleco se active por accidente al olvidar soltarlo cuando se baja de la moto, ya que para activar el airbag se requiere una fuerza de más de 30 kilos.
〉¿Cómo se reactiva en el caso de haber utilizado el chaleco/chaqueta?
En el caso de los chalecos/chaquetas mecánicas, cambiando el cartucho de CO2 vuelve a estar operativo inmediatamente.
Igualmente para los chalecos/chaquetas electrónicas, aunque el cartucho es algo más costoso y en alguno de los casos (dependiendo la marca), el proceso es algo más complicado y requiere tiempo.
〉¿Son fiables?
Sí, el índice de seguridad es muy alto, gracias a la tecnología que llevan incorporada.
〉¿Cuánto tiempo tarda en hincharse el airbag?
El sistema tarda entre 60 y 200 milisegundos (depende la marca de airbag) en alcanzar la presión óptima y ofrecer un efecto de protección completo.
〉¿Se pueden lavar los chalecos/chaquetas Airbag?
Sí, es posible en alguno de los modelos, siempre y cuando quites las protecciones y el mecanismo interior para no dañarlos.
〉¿Los chalecos se llevan por debajo o por encima de la chaqueta de cordura?
Dependiendo de la marca, hay chalecos que se llevan tanto por debajo como por encima de tu equipo. Pregúntanos si quieres que ampliemos la información para tu caso en concreto.
〉¿De qué material están hechos los airbag?
Las chaquetas y los chalecos (de cierta calidad), utilizan cordura, resistente a la abrasión y rotura en caso de accidente.
〉¿Será obligatorio el uso del airbag?
La DGT lleva tiempo hablando sobre este tema y lanzando campañas de concienciación. Su intención es implantar la obligatoriedad en el 2026 para usos interurbanos, aunque diferentes asociaciones de motoristas están recurriendo esta decisión y todavía es pronto para sacar conclusiones. El tiempo lo dirá. Dicho esto, e independientemente de la obligatoriedad o no, es indudable que el uso del airbag tiene todas las ventajas para evitar daños en un posible accidente. Aquí entra la concienciación de cada uno de nosotros y lo protegidos que queramos ir.